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    几种仓储货架的比较

    发布时间:2018-12-20 04:02作者:金硕货架

    重力式货架

    重力式货架由托盘式货架演变而成,采用辊子式轨道或底轮式托盘,轨道呈一定坡度,利用货物的自重,实现货物的先进先出,一边进另一边出,适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业,空间利用率很高,尤其适用于有一定质保期、不宜长期(chánɡ qī)积压的货物。货架总深度不宜过大,否则不可利用的上下“死角”会较大,影响空间利用,且坡道加长,下滑的可控性会较差,下滑的冲力较大,易引起下滑不畅、阻住,托盘货物的倾翻。

    为使下滑流畅,如坡道较长,应在中间加设阻尼装置,为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击(chōng jī)力过大而倾翻,应在坡道最低处设缓冲装置,因此设计(Design)、制造(zhì zào)、安装难度(difficulty)较大,成本比较高。此类货架不宜过高,一般在 6m 以内,单托货物重量一般在1000kg 以内,否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统(system)目前在国内应用(application)不是很多。
    压入式货架也由托盘式货架演变而成,采用轨道和托盘小车相结合的原理,轨道呈一定的坡度,利用货物的自重,实现托盘货物的先进后出,同一边进同一边出,适用于大批量少品种的货物存储,空间(kōng jiān)利用率(availability)很高,存取也较灵活方便。
    货架总深度不宜过深,一般在 5 个托盘深度以内,否则由于托盘小车相互嵌(qiàn)入的缘故而会使空间牺牲较大。广州货架从中国古老的中药店里药柜、到现代各式商场店铺里所用的各种货架,到大型立体仓库里的钢筋或是更为先进的材质所制成的货架,人们都是耳熟能详。单托货物重量一般在 1500kg 以内,货架高度(height)一般在 6m 以内。此类系统对货架的制造(zhì zào)精度要求(demand)比较高,托盘小车与导轨间的配合尤为重要,如制造、安装精度不高,极易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高,在国内己有一定的应用(application)。
    阁楼(attic)式货架系统是在已有的工作(WORK)场地或货架上建一个中间阁楼,以增加存储空间,可做
    二、三层阁楼(attic),宜存取一些轻泡及中小件货物,适于多品种大批量或多品种小批量货物,人工存取货物,货物通常由叉车、液压(hydraulic)升降台或货梯送至二楼、三楼,再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。悬臂货架是在厂房面积有限的情况下采用货架作为阁楼支撑,并可以设计多层的存储货架,阁楼可以采用楼梯或者液压升降平台做为登高设施,利用金属专用楼板作为楼层区分,每层可以放置不同物品的货架,货架结构具有支撑上层楼板的作用。阁楼货架的柱片由立柱、横撑、斜撑以螺栓连接而成;柱片与P型闭口梁插接组成货架框架,采用安全销固定,结构简单可靠;钢层板置于横梁之上形成货架整体。
    此类系统,通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼装饰面板的支撑,楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板,它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面(biǎo miàn)平整、易锁定等优势(解释:能压倒对方的有利形势),有多种类(Species)型可选,并且易匹配照明系统,存取、管理(guǎn lǐ)均较为方便。单元货架每层载重量通常在 500kg 以内,楼层间距(character space)通常为 2.2m~ 2.7m ,顶层货架高度(height)一般为 2m 左右,充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车 4S 店、轻工、电子等行业(Industry)有较多应用(application)。